În data de 1 apr. 2024, Yamaha România și Paul Moto au organizat la Timișoara test drive cu motociclete Yamaha. Exemplarele au fost toate naked dar au acoperit întreaga lor gamă: MT-125, MT-03, MT-07, MT-09, MT-09 SP, MT-10, MT-10SP, unele cu mai multe variante din mai mulți ani. Intrarea a fost liberă iar înscrierile la test ride s-au făcut pe platforma eventbrite.
Având în vedere că vremea a fost frumoasă, evenimentul a avut potențial enorm, confirmat și de prezență. Din povești, în prima parte a zilei, cică a fost nebunie absolută. Dar oamenii normali s-au programat în a doua parte a zilei, ca metodă de relaxare după cele 8 ore de agitație de la lucru.
Eu m-am programat la 16:00, la 15:15 am fost pe-acolo, am dat o tură prin magazin până m-a luat în primire o doamnă sau domnișoară cu fundul atâta, cu sânii atâta și buzele atâta. Vă imaginați voi cât am arătat cu mâinile. Lăsând gluma la o parte, personalul a fost extrem de primitor deși se vedea că erau rupți de oboseală și au răspuns la aceleași întrebări, de cine știe câte ori, dar o făceau cu răbdare și politețe de fiecare dată. Toate lucrurile aranjate fain pe-acolo. Am primit și-un suc de pe de gratis că era cald. Și m-am pus pe așteptat să-mi vină tura.
Aici, lucrurile iau o turnură ușor românească: vine tura și mi s-a spus că atunci când se eliberează motoarele îmi pun casca pe cel pe care mi-l doresc. Zis și făcut. Ei bine, tura aia fusese doar pentru poze și tot tura aia s-a mai dus într-o tură de viteză. Bine, puii mei! Ziua mi-o rezervasem pentru evenimentul ăsta, acolo erau destui oameni cu care m-am pierdut în discuții tematice și se mai puteau încerca motociclete în curte. Nu a fost o problemă mare ora aia în plus dar, nah, avem sânge latin și trăim în Balcani…
Poveștile cu pasionați au fost plăcute, dar măcar am avut ocazia să iau la rând toate variantele de naked-uri Yamaha.
MT-125: slabă și incomodă, potrivită exclusiv pentru deplasări urbane. E bună doar dacă ți-e rușine să te urci pe un scuter :P sau nu ai vârsta necesară. În plus, foarte (prea) înaltă.
MT-03: deja arată a motocicletă, este foarte bună pentru deplasări urbane și ocazional extraurbane, te descurci la viteze de până la 100 km/h. Dar foarte ușoară, foarte manevrabilă și foarte comodă.
MT-07: O știe toată lumea, sunt puține de spus în plus, e deja motocicletă de motociclist adevărat, poți circula urban, extraurban, autostradă. Mai mult de atât, însă, devine, încet-încet, chinuială.
MT-09 și MT-10: Deja intrăm în sfera mașinăriilor adevărate. Un nivel superior din toate punctele de vedere. Este o motocicletă pe care trebuie să ai unde să o folosești. Din punctul meu de vedere, această motocicletă nu se justifică ca să faci naveta sau să încurci traficul și traficul să te încurce pe tine sau mai bine spus să pui în pericol participanții la trafic și ei pe tine. O altă observație, MT-09 și MT-10 nu merită dacă nu iei varianta SP, și spun acest lucru din cauza suspensiilor. Fără ele, este destul de instabilă, trebuie controlată foarte bine. Dar, dacă ai nevoie de câteva zecimi de secundă în plus, cele două modele sunt o desfătare.
Tura de test a fost faină, am văzut ce poate un MT-09 2024, și desigur că poate foarte multe, review-uri despre acest motor sunt destule pentru a nu mă mai complica eu cu detalii tehnice. Singurul lucru de remarcat a fost că unii merg foarte bine dar ca demenții. Knee-down-ul pe o centură ultra aglomerată nu e OK. Astfel de evenimente ar fi exact cele care ar trebui să promoveze un condus responsabil.
La final, am predat motocicletele și ne-am mai învârtit prin curte cu intenția să ne mai dăm prin curte cu motoarele expuse. M-am urcat pe primul motor și apare liderul de ture cu propunerea că cine vrea să ajute la alimentatul motoarelor. Ce credeți că au ales cei prezenți? Da, eu am alimentat 5 motociclete. Câte una din fiecare model. Deci ne-am mai dat peste jumătate de oră.
În concluzie, lăsând la o parte micile alunecări care ar putea fi evitate cu un minim de efort, a fost un eveniment plăcut din multe punte de vedere și care ar trebui să existe în număr mult mai mare, deoarece, ar aduce nenumărate avantaje în comunitatea moto locală.